У Tesla есть скрытый трюк безопасности, позволяющий отключить максимум

Dec 01, 2023

Помимо специального кабеля под капотом, в заднем стекле есть еще одно место, позволяющее службам экстренного реагирования отключить систему высокого напряжения.

Электромобили могут иметь множество преимуществ по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, но они также создают новые проблемы с точки зрения того, как следует обращаться с технологией в случае аварии. Специалисты по эвакуации проводят специальную подготовку для электромобилей, раскрывая области, на которые им следует обратить внимание. Один из них – расположение специальных кабелей, которые необходимо перерезать, чтобы отключить высоковольтную систему.

Видео под названием «Высвобождение следующего уровня», загруженное на страницу Facebook, доказывает, насколько легко обученному человеку отключить систему. Сначала вам нужно разбить заднее окно с пассажирской стороны Tesla Model 3. Затем все, что вам нужно сделать, это снять внутреннюю обшивку и обнаружить красный кабель с оранжевой этикеткой. Двойная обрезка этого кабеля обеспечит отключение высокого напряжения, что сделает работу службы экстренного реагирования более безопасной.

Читайте: Норвежская судоходная компания запрещает использование электрифицированных транспортных средств из-за опасений возгорания

Tesla, Rivian и BMW — одни из автопроизводителей, которые предлагают два разных места для отключения системы высокого напряжения в своих электромобилях. В изображенной на фото Tesla Model 3 (а также в моделях Y, S, X) самое простое место — под передним капотом, доступ к которому можно получить, не повредив какую-либо часть автомобиля. Красный кабель под капотом выглядит точно так же, с идентичной оранжевой биркой, поэтому его легко отличить от других кабелей.

В то время как место под капотом для вывода высокого напряжения в электромобилях является довольно стандартной практикой, наличие второго места удобно в случае серьезной аварии, когда деформация может сделать его недоступным. Как сообщает Next Level Extrication, в моделях Rivian кабели также расположены под внутренней обшивкой на задней стойке со стороны пассажира, а в электромобилях BMW они расположены в зарядном порту.

Ниже вы можете посмотреть два информативных видеоролика, которые служат руководством по эвакуации Tesla Model 3 и Model X. Оба они предполагают, что даже когда службы экстренного реагирования дважды перерезают выделенные кабели, они никогда не должны предполагать, что высоковольтное напряжение было полностью отключено. Всегда обращайтесь со всеми компонентами высокого напряжения с особой осторожностью.